2021年對新能源汽車產(chǎn)業(yè)來講難忘又不平凡，電池荒、芯片荒的背景下新能源汽車迎來井噴式的發(fā)展，出乎了所有人的意料。而隨著產(chǎn)業(yè)融合的更迅速，小米、小牛等跨界科技公司的加入，國內(nèi)新能源汽車的格局正在發(fā)生巨大的變化，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展也因此注入新的血液。新能源汽車的發(fā)展，已經(jīng)成為引領中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵，令中國汽車產(chǎn)業(yè)擁有巨大的想象空間。

      2022年1月5日，新浪汽車2022新能源白皮書論壇在海口舉辦，正式發(fā)布《2021新能源乘用車市場白皮書》。參與本次峰會的政府領導、行業(yè)專家在會上對新能源汽車產(chǎn)業(yè)走勢做出了全面分析，來自車企的高層則從企業(yè)與產(chǎn)業(yè)角度對產(chǎn)業(yè)走勢發(fā)表了相應看法。
      最后，新浪汽車數(shù)據(jù)雷達系統(tǒng)，通過對2021年新浪3大平臺新能源車型的提及量、互動量、閱讀量等核心數(shù)據(jù)做統(tǒng)計分析后，評選出2021年新浪汽車最具期待新能源車型獎、最具人氣新能源車型獎以及最具人氣品牌大獎。
      本次峰會上，中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會助理會長柴占祥發(fā)表講話，他表示：2022新能源汽車市場將徹底從政策導向轉向市場導向，越來越多的消費者接受新能源汽車產(chǎn)品，購買新能源汽車產(chǎn)品，使用新能源汽車產(chǎn)品，新能源汽車將成為燃油車的有力競爭者。
      而作為2022年海口國際新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會的東道主，海南省工信廳新能源汽車發(fā)展與監(jiān)察處副處長王維則向外界展現(xiàn)了海南省新能源汽車發(fā)展的近況，他表示，截至12月底新能源汽車新增上牌數(shù)量超過5.5萬輛，保有量占比增加到7%，高出全國平均水平5%，市場新車滲透率增至27.8%，高于全國平均水平兩倍多。這主要源于市場驅動力的持續(xù)增強以及新能源汽車推廣機制的不斷完善，新能源汽車充電基礎設施建設取得很大的進步，截止到12月中旬，海南省新增充電樁1.3萬個，全省累計充電樁4萬個。
      而作為本次論壇的重頭戲，新浪汽車總編輯陳瑤發(fā)表了《2021新能源乘用車市場白皮書》，闡釋當前新能源乘用車市場輿情發(fā)展趨勢。
      2021年新能源乘用車市場輿情數(shù)據(jù)報告顯示，新能源汽車市場主導權正在由政策驅動向市場驅動轉變，隨著新能源車產(chǎn)品力的持續(xù)提升以及國家政策對新能源汽車的持續(xù)推動，個人用戶對新能源車的接受程度持續(xù)走高，2021年第3季度個人占比達78%以上，比2019年第一季度提升26%。
      銷量層面，新能源汽車產(chǎn)品中，雖然目前新能源汽車的銷量集中在轎車市場，但SUV的份額呈現(xiàn)波動上升的趨勢，尤其各季度份額均有所上升。此外，隨著社交平臺上網(wǎng)友對SUV產(chǎn)品的討論量的增加，該品類新能源汽車銷量還將呈現(xiàn)上升趨勢。
      從輿情的角度來看，合資純電動車產(chǎn)品、電池、智能座艙、充電車位等也成為2021年微博網(wǎng)友更關心的新能源汽車相關話題。
      此外，2020年以來，新一輪的“造車潮”重新來襲，以小米、360等為代表的科技公司引領跨界造車趨勢。新能源乘用車車企呈現(xiàn)新造車勢力、傳統(tǒng)巨頭轉型以及新興科技企業(yè)跨界造車等多足鼎力的趨勢。市場全面開花，也意味著競爭更加激烈，如何貼近用戶，準確洞察消費者想法顯得尤為重要。
      對此，在主題為“新能源X社交平臺怎么玩?”的沙龍的圓桌討論環(huán)節(jié)中，新能源汽車領域大V和企業(yè)在新能源汽車領域展開討論，嘉賓們共同表示，智能電動時代，和用戶的雙向溝通，及時傾聽用戶的聲音，讓用戶有參與感是極其重要的。
      作為在營銷領域多年的老兵，沙龍智行CEO文飛表示，車企的內(nèi)容生態(tài)運營的關鍵核心在于如何跟用戶更好的實現(xiàn)連結，找到用戶感興趣的痛點。車企高管應該走出舒適區(qū)與用戶交流，越開放可能越高效。
      作為新能源汽車領域KOL的代表，超級充電站創(chuàng)始人常巖表示，主機廠想要在社交平臺上與用戶形成良性的狀態(tài)，需要持之以恒的以平等的身份為用戶答疑解難，點對點溝通，這是非常重要的。
      而對于車企輿情處理方面，車云、電動邦、車有范兒創(chuàng)始人程里表示，車企應當在恰當?shù)臅r間點通過社交平臺對輿情進行回應，很多時候企業(yè)發(fā)聲的節(jié)點對于輿情的處理是至關重要的。
      由此看來，新能源汽車正在呈現(xiàn)高度市場化的特征，在這種背景下，內(nèi)容社交需要打破傳統(tǒng)，利用社交平臺建立與用戶的積極溝通的通道，推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
      最后，全新的新浪汽車雷達系統(tǒng)匯總了新聞客戶端、新浪網(wǎng)、新浪微博三大資訊及社交媒體平臺汽車類內(nèi)容，通過對2021年的新能源汽車車型提及輛、互動量、閱讀量等核心數(shù)據(jù)后，評選出2021最具人氣新能源車型獎、2021年最具期待新能源車型獎以及2021年最具人氣品牌大獎。

以下為獲獎名單：
2021最具人氣新能源車型獎：
合創(chuàng)Z03、沙龍機甲龍、領克09PHEV、全新林肯冒險家(參數(shù)|圖片)PHEV、廣汽埃安AIONLXPlus、智己L7、極氪ZEEKR001、嵐圖夢想家、一汽-奧迪e-tron(參數(shù)|圖片)
2021最具期待新能源車型獎：
高合HiPhiZ、輕橙時代VC、阿維塔11、小鵬G9蔚來ET5、理想X01、威馬M7、起亞EV6(參數(shù)|圖片)
2021最具人氣品牌大獎：
長安新能源、長城汽車