9月26日上午，2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)“新能源汽車(chē)與碳排放”主題峰會(huì)在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心（新館）成功舉辦。作為2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)唯一聚焦“新能源汽車(chē)”的主題活動(dòng)，舉辦“新能源汽車(chē)與碳排放”主題峰會(huì)，旨在積極響應(yīng)國(guó)家碳達(dá)峰、碳中和事業(yè)，大力推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。       會(huì)上，英國(guó)第二十六屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)政策主題副主任Simon Sharpe先生以視頻方式為峰會(huì)開(kāi)場(chǎng)致辭。重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司副總裁楊大勇先生，嵐圖汽車(chē)科技有限公司CEO兼CTO盧放先生，理想汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁沈亞楠先生，博世中國(guó)執(zhí)行副總裁徐大全先生，福特汽車(chē)（中國(guó)）有限公司政府事務(wù)總監(jiān)張洋洋女士，蜂巢能源科技有限公司輪值總裁劉喜合先生等整車(chē)及零部件嘉賓發(fā)表精彩演講。本場(chǎng)峰會(huì)由德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（中國(guó)）副總裁張琳先生擔(dān)任主持人。
      Simon Sharpe副主任在開(kāi)場(chǎng)致辭中指出，英國(guó)把石油和柴油的清潔轉(zhuǎn)型時(shí)間從計(jì)劃的2040年提前至2030年，提前了整整十年。有研究證明，電池成本的下降與全球累計(jì)產(chǎn)量成正比，在零排放汽車(chē)上的快速過(guò)渡比緩慢轉(zhuǎn)型更為經(jīng)濟(jì)，將更快減少石油消耗。到本世紀(jì)中期，預(yù)計(jì)每輛普通電動(dòng)汽車(chē)的成本將比緩慢轉(zhuǎn)型減少14000美元。中國(guó)是零排放汽車(chē)政策和技術(shù)的領(lǐng)先國(guó)家，目前英中兩國(guó)在零排放汽車(chē)領(lǐng)域相互借鑒成功實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，正在開(kāi)展多項(xiàng)零排放汽車(chē)的友好合作。
      長(zhǎng)安汽車(chē)楊大勇副總裁發(fā)表了《加速電動(dòng)轉(zhuǎn)型 共創(chuàng)低碳未來(lái)——雙碳目標(biāo)下長(zhǎng)安汽車(chē)的思考與實(shí)踐》的主題演講。他表示，長(zhǎng)安汽車(chē)為迎接數(shù)字電動(dòng)汽車(chē)普及時(shí)代做了充足的準(zhǔn)備。長(zhǎng)安持續(xù)打造極致體驗(yàn)的低碳產(chǎn)品，將基于SDA架構(gòu)、以及EPA0、EPA1和EPA2三大全新專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，五年內(nèi)推出20余款全新智能電動(dòng)汽車(chē)，滿(mǎn)足用戶(hù)全場(chǎng)景需求。到2025年，長(zhǎng)安品牌銷(xiāo)量達(dá)到300萬(wàn)輛，新能源占比達(dá)到35%；2030年打造成為世界級(jí)品牌，銷(xiāo)量達(dá)到450萬(wàn)輛，新能源占比達(dá)到60%。
      此外，長(zhǎng)安汽車(chē)堅(jiān)持將每年不低于5%的收入投入到研發(fā)領(lǐng)域，攻克關(guān)鍵核心低碳技術(shù)。提供更“長(zhǎng)壽、安全、超能、快捷”的電池產(chǎn)品。掌握電機(jī)+減速器+SiC控制器+一體式冷卻油路深度集成技術(shù)。逐步自研智能座艙控制器、智能駕駛控制器。逐步升級(jí)EPA平臺(tái)，打造硬件可插拔、軟件可升級(jí)、價(jià)值持續(xù)創(chuàng)造的數(shù)字化平臺(tái)，引領(lǐng)軟件定義汽車(chē)時(shí)代。
      嵐圖汽車(chē)盧放分享了《技術(shù)驅(qū)動(dòng)、低碳發(fā)展，共創(chuàng)美好“嵐圖”》的精彩講話(huà)。他表示，嵐圖是東風(fēng)汽車(chē)旗下的高端智慧汽車(chē)品牌，持續(xù)打造高壓系統(tǒng)、混合動(dòng)力等新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在快充、低能耗、充電體驗(yàn)和安全四個(gè)維度推進(jìn)關(guān)鍵指標(biāo)做到行業(yè)領(lǐng)先。其中，超級(jí)充電10分鐘行駛400公里。堅(jiān)定推動(dòng)超高壓系統(tǒng)，力爭(zhēng)在“十四五”末期，實(shí)現(xiàn)高電壓800V，系統(tǒng)效率提升3%，充電速度提升一倍。
      與此同時(shí)，嵐圖保證每年至少一款全新的新能源產(chǎn)品，覆蓋中高端乘用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，針對(duì)不同用戶(hù)的需求，提供不同的產(chǎn)品快速推動(dòng)新能源汽車(chē)乘用車(chē)的新能源化。碳中和、碳達(dá)峰不僅僅在產(chǎn)品本身，嵐圖打造工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的定制化、數(shù)字化、柔性化智能綠色工廠(chǎng)，加強(qiáng)綠色工藝和低碳制造技術(shù)的應(yīng)用，加強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈的低碳研發(fā)和減排能力的建設(shè)，降低汽車(chē)全生命周期的碳排放，包括所用的原材料的生命周期，零部件制造、整車(chē)裝配和銷(xiāo)售，以及報(bào)廢、回收、拆解全過(guò)程。
      理想汽車(chē)沈亞楠發(fā)表了《節(jié)能減排多元化》的主題演講。他強(qiáng)調(diào)，理想汽車(chē)建立之初，希望打造一系列讓家庭更幸福的智能電動(dòng)車(chē)。今年8月，理想汽車(chē)唯一的產(chǎn)品理想ONE交付了9433臺(tái)，1-8月累計(jì)交付超過(guò)8萬(wàn)輛，每月都是新勢(shì)力品牌車(chē)型銷(xiāo)量第一名，5-8月是中大型SUV月度銷(xiāo)量第一名。
      為什么理想汽車(chē)能得到消費(fèi)者的認(rèn)可？一是理想ONE沒(méi)有歷程焦慮，空間感和智能體驗(yàn)感非常好。增程式電動(dòng)汽車(chē)不受充電條件影響，城市用電、長(zhǎng)途用油。2021款理想ONE純電續(xù)航歷程是180公里，加油能超過(guò)800公里，總歷程會(huì)超過(guò)1000公里。二是除了硬件本身還有軟件的部分，增程通過(guò)控制系統(tǒng)軟件，實(shí)現(xiàn)OTA升級(jí)。目前，理想汽車(chē) OTA 2.2版實(shí)現(xiàn)了連續(xù)對(duì)話(huà)、可見(jiàn)即可說(shuō)、四音區(qū)鎖定、跨音區(qū)上下文對(duì)話(huà)、全新音色等功能的提升。
      博世中國(guó)徐大全副總裁分享了《攜手共筑碳中和綠色未來(lái)》的精彩講話(huà)。他表示，博世集團(tuán)從2005年開(kāi)始，就開(kāi)始追蹤各個(gè)生產(chǎn)基地的碳足跡，并于2018年實(shí)現(xiàn)了原本2020年實(shí)現(xiàn)公司內(nèi)部減排20%二氧化碳排放的目標(biāo)。汽車(chē)是博世集團(tuán)最大的業(yè)務(wù)，博世把汽油和柴油解決方案事業(yè)部整合到一起，并成立了燃料電池研發(fā)中心和生產(chǎn)基地，以及相配合的在無(wú)錫成立了軟件開(kāi)發(fā)中心。2020年還著重推出的是商用車(chē)的燃料電池解決方案，以及碳化硅半導(dǎo)體。
      博世在德國(guó)有兩個(gè)芯片生產(chǎn)制造基地，碳化硅半導(dǎo)體是主打業(yè)務(wù)，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)從兩輪私人出行，輕卡、重卡到物流運(yùn)輸多領(lǐng)域覆蓋，從而向二氧化碳減排方向進(jìn)一步發(fā)展。在某種程度上實(shí)現(xiàn)自身的碳排放中和，讓傳統(tǒng)燃油車(chē)的占比進(jìn)一步減少，攜手上游下游協(xié)同作戰(zhàn)，從而共筑綠色未來(lái)。
      福特汽車(chē)張洋洋總監(jiān)發(fā)表了《擁抱電氣化浪潮，共創(chuàng)全球出行未來(lái)時(shí)代》的主題演講。她表示，福特汽車(chē)長(zhǎng)期致力于遵守《巴黎氣候變化協(xié)定》，是北美唯一堅(jiān)持遵守和推進(jìn)巴黎協(xié)議的汽車(chē)公司。今年3月，福特汽車(chē)首發(fā)布首個(gè)《可持續(xù)發(fā)展及公司財(cái)務(wù)綜合年度報(bào)告》，強(qiáng)調(diào)了福特汽車(chē)致力于實(shí)現(xiàn)“更美好的世界”的愿景下，在環(huán)境、社會(huì)和公司治理方面的具體目標(biāo)。世界科學(xué)減碳倡議組織已批準(zhǔn)福特在2035年實(shí)現(xiàn)碳中和中期目標(biāo)，并于2050年實(shí)現(xiàn)全面碳中和目標(biāo)的規(guī)劃。
      基于福特全球高性能純電動(dòng)平臺(tái)，福特中國(guó)在華本土化生產(chǎn)Mustang Mach-E，以及福特銳際插電式混合動(dòng)力版和福特領(lǐng)界純電版，林肯首款國(guó)產(chǎn)插電式混合動(dòng)力車(chē)型——冒險(xiǎn)家PHEV也于成都車(chē)展正式上市。年底前，福特中國(guó)還將在全國(guó)20余個(gè)城市開(kāi)設(shè)城市店，覆蓋超過(guò)90%的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售核心城市。目前，長(zhǎng)安福特杭州工廠(chǎng)和江鈴汽車(chē)在南昌的兩大工廠(chǎng)，已在持續(xù)推進(jìn)可再生電力能源的使用，預(yù)計(jì)全年可利用太陽(yáng)能供電達(dá)7300萬(wàn)度，每年可實(shí)現(xiàn)減排六萬(wàn)余噸。
      蜂巢能源劉喜合輪值總裁分享了《因創(chuàng)新而前進(jìn) 推動(dòng)新能源行業(yè)發(fā)展 共建零碳社會(huì)》的精彩講話(huà)。他表示，蜂巢能源的優(yōu)勢(shì)：一是打破卡脖子的無(wú)鈷正極材料，基本上實(shí)現(xiàn)了零鈷。今年8月底在成都車(chē)展上發(fā)布了第一款車(chē)搭載無(wú)鈷電池的車(chē)型。二是提升高能量密度安全性的果凍電池，具有高安全性，在160℃熱箱測(cè)試中沒(méi)有熱失控，同時(shí)具有廣泛的電化學(xué)適應(yīng)性。三是第二代蜂速快充電池，10分鐘從20%可以充到80%，搭載車(chē)型在8月份已經(jīng)量產(chǎn)。
      目前，蜂巢能源在三個(gè)方面做與碳排放和碳達(dá)峰相關(guān)的工作：一是能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，在四川可再生能源豐富地區(qū)建廠(chǎng)，提升水電能源占比，同時(shí)合理布局光伏儲(chǔ)能，補(bǔ)充枯水期水力發(fā)電的不足，海外生產(chǎn)本土化，選擇綠電占比較高的城市，加大清潔能源的使用。二是節(jié)能減排，涂布環(huán)節(jié)，增加余熱回收工藝，提升制造能效，通過(guò)不斷改進(jìn)疊片工藝，提升疊片速度，降低能耗，構(gòu)建數(shù)字化、自動(dòng)化現(xiàn)代物流系統(tǒng)。三是提質(zhì)增效，再生資源回收利用，建立鋰、鈷、鎳金屬資源回收體系，廢棄物能源化、資源化利用。
      德汽協(xié)（中國(guó)）張琳副總裁為峰會(huì)做重要總結(jié)：發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大成就，成為世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要力量之一，為推動(dòng)全球碳減排事業(yè)做出卓越貢獻(xiàn)。相信今后，我們一定能實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。