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準入資質(zhì)：羅蘭貝格時帥：2030年中國新能源汽車滲透率或高于40%

文章錄入：華道顧問   文章來源：ZAKER汽車   添加時間：2021/7/10
      7月8日，第十三屆國際汽車變速器及驅(qū)動技術(shù)研討會上，羅蘭貝格執(zhí)行總監(jiān)時帥表示，羅蘭貝格預(yù)測，2025年和2030年兩個時間點上，中國新能源汽車的滲透率上會加速發(fā)展，預(yù)計2025年新能源汽車滲透率會可能在20%到25%之間，2030年或高于40%左右。
      從充電樁設(shè)施方面來看，羅蘭貝格預(yù)計，2030年中國平均每5-6輛純電車就能夠享受一臺充電樁，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來看抱有非常大的信心。
      時帥表示，從技術(shù)的角度上來講，包括純電、混動車的價值會有不同的變化。“2030年，包括燃油車的所有動力形式的新能源汽車的整個汽車價值能夠到達4千億歐元價值，其中1200多億歐元是純電，汽油車ICE價值已經(jīng)降到1千多億，但像48v的微混、全混，尤其是在日韓這樣的國家，這兩年插電混動也有不小的市場。未來來說一個是純電，另外一個就是48v的微混系統(tǒng)。”
      “15年的時候一輛車純電相關(guān)的系統(tǒng)價值能夠達到1萬5千歐元，大概10萬人民幣左右，我們預(yù)計隨著整個成本的下降和規(guī)模效應(yīng)的提升，純電單車到2030年的時候大概是在7千歐左右。”
      時帥指出，電池成本的下降能夠帶來單車成本和單車價值的下降，但傳統(tǒng)汽油機48v微混，包括跟其他發(fā)動機相關(guān)的動力總成的價值增幅或降幅并沒有如此大的變化，未來幾年主要看電池的發(fā)展趨勢。
      此外，時帥認為除了電池，功率半導(dǎo)體是不容忽視的因素，“在純電車里高電壓、高功率的半導(dǎo)體、碳硅等等原材料對于中國來講還是比卡脖子的技術(shù)，這個要有賴于國家戰(zhàn)略的發(fā)展以及整個價值鏈的完善”。
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